Lorsqu’un pilote augmente la puissance de l’avion à l’aide de la manette des gaz sans bouger le manche, cela entraîne une rotation plus rapide de l'hélice (ou une poussée plus forte du réacteur) donc une augmentation de la vitesse de l’avion.
Cette augmentation de la vitesse entraîne à son tour une augmentation de la portance qui fait monter l'avion, augmentant ainsi son altitude.
Donc, augmenter la puissance sans toucher au manche entraîne une augmentation de la vitesse et une montée de l’avion.
<b>Anton Patusco</b>