<font color="blue">Le braquage des volets hypersustentateurs de bord de fuite</font> sur les ailes d'un avion <font color="blue">augmente le coefficient de portance (Cz)</font>, ce qui permet à l'avion de voler à des vitesses plus basses et à des incidences plus fortes sans risque de décrochage, comme lors du décollage et de l'atterrissage. Cependant, cette augmentation de la portance s'accompagne également d'une <font color="blue">augmentation du coefficient de traînée (Cx)</font>, ce qui signifie que l'avion subit plus de résistance à son avancement dans l'air. <font color="blue">Sa finesse diminue</font>, car le coefficient de traînée (Cx) augmente plus que le coefficient de portance (Cz). En descente, <font color="blue">il lui devient possible de prendre une pente plus forte</font>. Enfin, la sortie des volets modifie le profil de l'aile et crée <font color="blue">un couple piqueur</font>.
<b>Marin D.</b>