<p><span style="color: blue;">Le braquage des volets hypersustentateurs de bord de fuite</span> sur les ailes d'un avion <span style="color: blue;">augmente le coefficient de portance (Cz)</span>, ce qui permet à l'avion de voler à des vitesses plus basses et à des incidences plus fortes sans risque de décrochage, comme lors du décollage et de l'atterrissage. Cependant, cette augmentation de la portance s'accompagne également d'une <span style="color: blue;">augmentation du coefficient de traînée (Cx)</span>, ce qui signifie que l'avion subit plus de résistance à son avancement dans l'air. <span style="color: blue;">Sa finesse diminue</span>, car le coefficient de traînée (Cx) augmente plus que le coefficient de portance (Cz). En descente, <span style="color: blue;">il lui devient possible de prendre une pente plus forte</span>. Enfin, la sortie des volets modifie le profil de l'aile et crée <span style="color: blue;">un couple piqueur</span>. <strong>Marin D.</strong><br><img src="https://bia-caea.fr/images/volet01.png" alt="Image de la solution"></p>