<h3 class="s17"><a name="bookmark234"></a>2. ‌Les aérostats</h3>
<h4 class="s17">Dans les années 1700 <span class="s112">: deux directions vont progressivement s’opposer <br></span></h4>
<ul>
<li>Les partisans des plus légers que l’air qui sentent bien que leur rêve de s’élever dans les airs est réalisable …</li>
<li>Les partisans des plus lourds que l’air qui veulent voler comme les oiseaux … Mais malheureusement, ils ne trouveront pas de sitôt le moteur dont ils ont besoin pour mener à bien leurs projets.</li>
</ul>
<p></p>
<h4 class="s18"><a name="bookmark235"></a>A. ‌Les ballons</h4>
<p><strong><span class="s17">Le 4 juin 1783 </span></strong><span class="s112"><strong>: Les</strong> </span><strong>frères Montgolfier </strong>font la démonstration que l’on peut s’élever dans les airs avec le premier ballon captif à air chaud. Ils renouvèlent l’expérience le <span class="s114">19 septembre </span>à Versailles en présence du roi Louis XVI, embarquant un mouton, un canard et un coq.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_426.png" alt="image" width="224" height="182"></p>
<p><strong>Le 21 novembre 1783 <span class="s112">: </span><span class="s4">Pilâtre de Rozier </span></strong><span class="p">et le Marquis d’Arlandes réalisent le premier vol libre en ballon. Ils parcourent 9 km au-dessus de Paris en 26 minutes.</span></p>
<p class="s112"><span class="s17"><strong>Le 1er décembre 1783</strong>, </span>c’est le<strong> premier vol d’un ballon à hydrogène</strong> qui dure plus de 2h à 500 mètres d’altitude, réalisé par Jacques Charles et Nicolas-Louis Robert.</p>
<p class="s112"></p>
<p><strong><span class="s17">En 1785 </span>: JP Blanchard </strong>et son passager J. Jeffries réalisent la traversée de la Manche, entre Douvres et Calais, à bord d’un ballon à hydrogène.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_427.jpg" alt="image" width="159" height="141"></p>
<p class="s17"><strong>Le 15 juin 1785 <span class="s112">: </span></strong><span class="s4"><strong>Pilatre de Rozier</strong> </span><span class="p">se tue dans l’incendie de son ballon, dans une tentative de traversée de la Manche de la France vers l’Angleterre.</span></p>
<p class="s74" style="text-align: center;"><strong>C’est la première catastrophe aérienne </strong></p>
<p class="s112"><strong><span class="s17">En 1794 </span>: </strong>Le ballon est utilisé, à des fins militaires, comme  moyen  d’observation lors de la bataille de Fleurus contre les troupes anglo-hollandaises.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_430.png" alt="image" width="192" height="173"></p>
<p class="s112"></p>
<p class="s17"><strong>En 1797 <span class="s116">: </span><span class="s4">André-Jacques Garnerin </span></strong><span class="p">effectue le 1</span><span class="s67">er </span>saut en parachute depuis un ballon (680 m hauteur) au-dessus de Paris.</p>
<p class="s17"><strong>En 1804 <span class="s116">: </span></strong><span class="s112"><strong>Gay-Lussac</strong> atteint 7000 m et étudie le champ magnétique terrestre et la composition de l’air.</span></p>
<p class="s17"><strong>En 1858<span class="s116">: </span></strong><span class="s112"><strong>Nadar </strong>réalise la première photographie aérienne de Paris depuis un ballon captif.</span></p>
<p class="s17"><strong>En 1870 <span class="s116">: </span></strong><span class="s112">Les ballons sont utilisés pour transporter le courrier depuis Paris assiégée par les Prussiens.</span></p>
<p class="s112"><strong><span class="s17">En 1999 </span><span class="s116">: </span>Bertrand Picard et Brian Jones </strong>réalisent le 1<span class="s117">er </span>tour du monde en ballon sans escale.</p>
<p class="s17"><strong>En 2012<span class="s116">: </span></strong><span class="s112"><strong>Felix Baumgartner </strong>bat le record d’altitude en ballon (39 000 m) lors de son saut en parachute.</span></p>
<h4 class="s18"><a name="bookmark236"></a>B. ‌Les ballons dirigeables</h4>
<p>L’inconvénient principal du ballon est l’absence de moyen de pilotage.</p>
<p>Un ballon est entraîné par le vent et donc circule à la même vitesse et dans la même direction que lui.</p>
<p class="s112"><strong><span class="s17">En 1852 </span>:</strong> Vol du 1<span class="s117">er </span>dirigeable, mu par un moteur à vapeur. <strong>Henri Giffard </strong><span class="p">parcours 27 km entre Paris et Elancourt à une vitesse moyenne de 8 km/h.</span></p>
<p><strong><span class="s17">En 1884 </span></strong><span class="s112"><strong>: </strong>Vol du dirigeable « La France » de </span><strong>Charles Renard</strong>, qui réalise le 1<span class="s67">er </span>vol contrôlé en circuit fermé.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_431.png" alt="image" width="167" height="289"></p>
<p>Il est actionné par un moteur électrique de 8,5 ch qui entraine une hélice placée à l’avant de l’appareil.</p>
<p class="s17"><strong>En 1898 <span class="s118">: </span><span class="s4">Santos-Dumont </span></strong><span class="p">adapte un moteur à essence sur un dirigeable.</span></p>
<p class="s112"><strong><span class="s17">En 1901 </span>: </strong>Il contourne la Tour Eiffel avec son VI !</p>
<p class="s17"><strong>En 1906 </strong><span class="s112"><strong>: </strong>l’Allemagne développe des dirigeables de grandes tailles grâce au </span><span class="s4">Baron Von Zeppelin</span><span class="p">.</span></p>
<p class="s112"><img class="img-fluid" src="@@PLUGINFILE@@/Image_4321.png" alt=" Santos Dumont " width="124" height="153"></p>
<p class="s112">A partir de 1928, les <strong>Graf-Zeppelin</strong>, longs de 236 m, sont constitués de cinq ballons enfermés dans une carcasse en aluminium, recouverte de toiles et actionnée par cinq moteurs de 530 CV. Ceux- ci pouvaient emporter jusqu’à 24 passagers dans un confort digne des grands bateaux de croisières à travers le monde.</p>
<p class="s17"></p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_433.png" alt="image" width="241" height="190"></p>
<p>Lors de la première guerre mondiale, le Zeppelin est utilisé par<strong>  l’Allemagne</strong> pour bombarder <strong>Londres</strong>. Ils seront rapidement détrônés par l’aviation.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_434.png" alt="image" width="285" height="193"></p>
<p class="s17"><strong>En 1910 <span class="s118">: </span></strong><span class="s112">C’est la première traversée de la manche en dirigeable</span></p>
<p class="s17"><strong>En 1930 </strong><span class="s112"><strong>:</strong> Le dirigeable Anglais R101 (hydrogène) s’écrase tuant ses 48 passagers.</span></p>
<p class="s17"><strong>En 1937 <span class="s119">: </span></strong><span class="s112">Nouvel incident encore dû à l’hydrogène et à l'électricité statique, qui va provoquer dans le New Jersey devant les caméras :</span></p>
<p class="s8" style="text-align: center;"><strong>La catastrophe du Zeppelin « Hindenburg »</strong></p>
<p style="text-align: center;">36 des 97 passagers à bord de l’appareil vont périr dans les flammes</p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_435.jpg" alt="image" width="326" height="252"></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Cet accident spectaculaire et dramatique marquera la fin des vols de dirigeables jusqu'à un redémarrage récent</strong></p>