<h3 class="s17"><a name="bookmark102"></a>4. ‌Le décollage et l’atterrissage</h3>
<p></p>
<p class="s18"><a name="bookmark103"></a>‌A. Le décollage</p>
<p style="text-align: center;">Le décollage se fait en <strong>4 étapes<br></strong></p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_224.jpg" alt="image" width="382" height="237"></p>
<p></p>
<p class="s22">Figure 1.56.</p>
<p></p>
<ol>
<li>Pendant la phase de roulement, l’avion accélère sur la piste afin d’atteindre une vitesse, lui permettant d’assurer sa sustentation par une portance suffisante.</li>
<li>Lorsque la vitesse de décollage est atteinte, le pilote effectue la rotation pour placer l’avion à l’assiette de montée.<br><strong>Cela augmente la portance par augmentation de l’incidence.</strong></li>
<li>L’avion quitte le sol et continue à accélérer vers sa vitesse de montée tout en prenant de l’altitude.</li>
<li>Le décollage se termine au <strong>passage de la hauteur de 15 m </strong>(50 ft) par rapport au sol pour les avions à hélice.</li>
</ol>
<p class="s87"><strong>À savoir </strong></p>
<p class="s71">Le décollage d’un avion se fait toujours face au vent pour décoller sur une distance plus courte. L’utilisation des volets permet de diminuer la vitesse nécessaire au décollage. La longueur de <span class="s71">décollage augmente avec l’altitude et la température ainsi que la masse.</span></p>
<p></p>
<h4 class="s18"><a name="bookmark104"></a>B. L’atterrissage</h4>
<p></p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_226.png" alt="image" width="668" height="300"></p>
<p>Figure 1.57.</p>
<p></p>
<p style="text-align: center;">L’atterrissage se fait en <strong>5 étapes<br></strong></p>
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<ol>
<li>L’avion descend sur une pente finale stabilisée à la vitesse d’atterrissage.</li>
<li>Près du sol, le pilote « arrondit », c'est-à-dire qu’il cabre l’avion pour réduire la pente de descente afin de venir tangenter (toucher) le sol.</li>
<li>En même temps, il réduit complètement la puissance des moteurs. La vitesse décroit, ce qui réduit doucement la portance.</li>
<li>Le pilote relève le nez de l’avion pour que le train d’atterrissage principal prenne contact avec le sol en premier.</li>
<li>Enfin arrive la phase de décélération qui permet de réduire la vitesse sur la piste avant de se diriger vers le parking.</li>
</ol>
<p class="s87"><strong>À savoir </strong></p>
<p class="s71">L’atterrissage d’un avion se fait face au vent pour atterrir sur une plus courte distance. L’utilisation des pleins volets et des becs permet de réduire la vitesse d’approche. La distance d’atterrissage augmente essentiellement avec l’altitude et la température.</p>