<font color="blue">Le braquage des volets hypersustentateurs de bord de fuite</font color="blue"> sur les ailes d'un avion <font color="blue">augmente le coefficient de portance (Cz)</font color="blue">, ce qui permet à l'avion de voler à des vitesses plus basses et à des incidences plus fortes sans risque de décrochage, comme lors du décollage et de l'atterrissage. Cependant, cette augmentation de la portance s'accompagne également d'une <font color="blue">augmentation du coefficient de traînée (Cx)</font color="blue">, ce qui signifie que l'avion subit plus de résistance à son avancement dans l'air. <font color="blue">Sa finesse diminue</font color="blue">, car le coefficient de traînée (Cx) augmente plus que le coefficient de portance (Cz). En descente, <font color="blue">il lui devient possible de prendre une pente plus forte</font color="blue">. Enfin, la sortie des volets modifie le profil de l'aile et crée <font color="blue">un couple piqueur</font color="blue">.
<b>Marin D.</b><br><img src='https://bia-caea.fr/images/volet01.png' alt='Image de la solution'>