Soit les équations de la portance et de la traînée : <font color="blue">Rz = ½.ρ.V².S.Cz</font> et <font color="blue">Rx = ½.ρ.V².S.Cx</font>
avec :
<font color="blue">Rz</font> la portance
<font color="blue">Rx</font> la traînée
<font color="blue">ρ</font> masse volumique de l’air.
<font color="blue">V</font> vitesse de l’avion
<font color="blue">S</font> surface de l’aile
<font color="blue">Cz</font> est le coefficient de traînée
<font color="blue">Cx</font> est le coefficient de portance

<font color="blue">Nous cherchons la poussée, qui est aussi Rx, car la poussée et la traînée s'équilibrent.</font>
1 kg correspond à 10 N.
Un avion d'une masse de 40 tonnes a un poids de 400000 N.
Ce poids doit être équilibré par la portance, donc Rz = 400000 N.

Nous savons que la finesse peut s'exprimer par :
f = Cz / Cx ou par f= Rz / Rx
les rapports Cz / Cx et Rz / Rx sont donc égaux.

Or l'énoncé nous dit que Cz / Cx = 1 / 0,05 donc Cz / Cx= 20
On en déduit que Rz/Rx= 20 d'où Rx = Rz / 20 = 400000 / 20 = 20000

<font color="blue">La poussée doit dont être de 2000 daN</font><b> Pascal H </b>