1er vol d'un avion à réaction: 1910
1er vol du DC3: 1935
1er passage du mur du sons: 1947
1er vol de la caravelle: 1955

Remarque:
Si le premier essai de vol d'un avion à réaction est bien en 1910, comme il a été court et peu concluant, doit-on le prendre en compte?
Si oui, la bonne réponse est B.
Si non, c'est la réponse A avec le vol du Heinkel He178 en 1939.
Personnellement, je pense qu'il faut tenir compte des vols précurseurs même courts et peu spectaculaires car sinon on peut toujours discuter de la validité d'un vol en disant qu'il n'avait pas telle ou telle caractéristique.
Pascal H.