<h4 align="center">Relation entre décrochage, incidence et vitesse.</h4>On a souvent tendance à associer le décrochage à une vitesse limite inférieure à ne pas dépasser alors que celui-ci  est dû à une valeur maximale de l’angle d’incidence empêchant les filets d’air de contourner le profil pour générer la portance.
<font color="blue">Le décrochage se produit donc pour une valeur précise maximale de l’angle d’incidence notons là i<sub> max</sub> pour lequel le profil a un Cz noté Cz<sub>decro</sub>.</font><i>Sur le document ci-contre le décrochage se produit pour un angle d’incidence de 20°</i>
En palier horizontal à vitesse stabilisée, le poids de l’avion est équilibré par la portance de même valeur : <font color="red">P = m × g = R<sub> z</sub> = 1/2.C<sub> z.</sub>ρ.S.V² = constante</font><font color="blue">D’une façon générale, pour une même configuration de l’avion (Cz et S identiques),  plus m est important (charge alaire plus élevée) et plus la vitesse de vol correspondante sera élevée. Il en est de même pour le décrochage, pour une même incidence i<sub> max</sub> le décrochage se produira à des vitesses d’autant plus élevées que l’avion est chargé (bien que i<sub> max</sub> reste le même).</font><U>Remarque :</U> de même, quand on s’élève,  plus la masse volumique de l’air est faible et plus la vitesse de vol correspondante sera élevée. Cela explique l’intérêt que l’on a à voler haut… 

<h4 align="center">Facteur de charge en virage et vitesse de décrochage</h4>En virage le poids semble s’augmenter de la force d’inertie centrifuge, le poids apparent devient égal <font color="red">Pa= n.P</font>, <U>tout se passe comme si l’avion était plus lourd</U>.
On peut en déduire que :
<font color="blue">Bien que le décrochage se produise toujours pour le même angle d’incidence i<sub> max</sub> , la vitesse de décrochage en virage sera d’autant plus élevée que le facteur de charge est élevé. 
On montre que la vitesse de décrochage est proportionnelle à √n: <font color="red">V<sub>décro,virage</sub>=V<sub>décro,ligne droite</sub>×√n</font></font><U>Exemples :</U> 
- si un avion décroche en ligne droite à 100km/h, en virage incliné à 60°, le facteur de charge <font color="red">n = 1/cos60° = 2</font> et la vitesse décrochage sera <font color="red">V<sub>décro,virage60°</sub>=V<sub>décro,ligne droite</sub>×√2=141km/h</font>

- si le facteur de charge vaut 4 la vitesse de décrochage est multipliée par 2 !

- si un avion décroche en ligne droite à 90km/h, en virage incliné à 45°, le facteur de charge <font color="red">n = 1/cos45° = 1,41</font> et la vitesse décrochage sera <font color="red">V<sub>décro,virage45°</sub>=V<sub>décro,ligne droite</sub>×√1,41=107km/h</font>

- si un avion décroche en ligne droite à 65km/h, sous un facteur de charge de 3 il décrochera à: <font color="red">V<sub>décro,facteur3</sub>=V<sub>décro,ligne droite</sub>×√3=113km/h</font>

De nombreux pilotes ont perdu la vie pour l’avoir oublié… virage radical ou forte ressource pour impressionner les copains après le décollage ou au dessus de la maison de la famille mais aussi perte de vigilance sur les paramètres de vol en virage à proximité du sol…

<U>Démonstration de la relation précédente :</U>
- En virage, l’équilibre est assurée par R’z dont les composantes assurent l’équilibre vertical ( Fz = P) et la déviation (Fd =Fi)
- En virage, La portance inclinée R’z est supérieure à Rz en ligne droite et <font color="red">R’z = n*Rz</font> (1)
- En ligne droite le décrochage se produit pour un certain angle d’incidence à une vitesse V<sub>min</sub> et l’on a (2) <font color="red">Rz=1/2ρ.S.Cz V<sub>min</sub><sup>2</sup></font>
- En virage, le décrochage se produit pour le même angle d’incidence à une vitesse V'<sub>min</sub> différente telle que (3) <font color="red">R'z=1/2 ρSCz V'<sub>min</sub><sup>2</sup></font>
- En combinant les 3 relations on a : <font color="red">V’<sub>min</sub><sup>2</sup> = n V<sub>min</sub><sup>2</sup> soit <B>V'<sub>min</sub>=V<sub>min</sub>×√n</B></font><b>Bruno Capelle</b><br><img width="100%" src='https://bia-caea.fr/images/decrochage1.jpg' alt='Image de la solution'>