3. ‌RÈGLES DE VOL A. ‌RÈGLES DE PRIORITÉ Le pilote en VFR est responsable de l’anti-abordage et de l’anti-collision : Voir et Eviter. [image] Figure 4.13. Un aéronef en vol a toujours la priorité sur un aéronef au sol. Le dépassement d’un aéronef s’effectue toujours sur la droite. En cas de rapprochement de face, chaque appareil effectue un virage à droite. Lorsque deux aéronefs se préparent à atterrir, c’est celui qui est le plus bas, qui est prioritaire. Un aéronef à l’atterrissage ou en approche finale ne doit pas franchir le seuil de piste tant que l’aéronef qui le précède n’a pas franchi l’extrémité de piste ou amorcé un virage. B. ‌LE CIRCUIT D’AÉRODROME Le tour de piste est le premier vol réalisé par un jeune pilote. Le sens peut se faire à droite ou à gauche selon le terrain et une altitude de 1000 ft/sol (cela est indiqué sur la carte VAC). [image] Figure 4.14. Taux 1 : 360° / 2mn en virage [image] Figure 4.15. Tour de piste main droite C. ‌COMMUNICATION EN CAS DE PANNE RADIO Si la radio n’est plus utilisable, la tour peut communiquer avec le pilote avec des signaux lumineux. SI L’AVION EST EN VOL : * FUSÉE ROUGE : interdiction d’atterrir * FEU VERT CONTINU : autorisé à atterrir * FEU ROUGE CONTINU : cédez le passage à un autre aéronef * ECLATS VERTS : revenez pour atterrir * ECLATS BLANC : atterrissez et dégager la piste * ECLATS ROUGES : aérodrome dangereux, n’atterrissez pas SI L’AVION EST AU SOL : * FEU VERT CONTINU : autorisé à décoller * FEU ROUGE CONTINU : arrêtez-vous * ECLATS VERTS : autorisé à circuler * ECLATS BLANC : rentrez au parking * ECLATS ROUGES : dégagez la piste D. ‌HAUTEURS DE SURVOL Il existe des hauteurs minimales de vol : [image] Figure 4.16. EN PARTICULIER, AUCUN SURVOL VFR N’EST EFFECTUÉ : * Au-dessus des zones à forte densité (villes et rassemblements de personnes en plein air) à moins de 300 m (1000 ft). * Au-dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600 m autour de l’aéronef. Dans les autres endroits que ceux spécifiés ci-dessus, un vol VFR ne doit pas être effectué à une hauteur inférieure à 150 m (500 ft) au-dessus du sol ou de l’eau. Les cartes aéronautiques précisent par des pictogrammes spécifiques les hauteurs minimales de survol. [image] Figure 4.17.