L'avion affiche un cap au 005° auquel le vent ajoute 9° de dérive droite. Il fait donc route au 005° + 9 = 014°, soit entre 0° et 179°, ce qui implique, pour un vol VFR, un niveau de vol choisi parmi ceux-ci : FL<font color="red">03</font color="red">5, FL<font color="red">05</font color="red">5, FL<font color="red">07</font color="red">5, FL<font color="red">09</font color="red">5, FL<font color="red">11</font color="red">5, FL<font color="red">13</font color="red">5, FL<font color="red">15</font color="red">5, FL<font color="red">17</font color="red">5.
Tous ces niveaux de vol ont en commun d'avoir comme <font color="red">nombre de dizaines</font color="red"> un nombre impair. On dit que le niveau de vol est impair.

<b>Pour mémoire:</b>
<font color="blue">Pour aider les aéronefs à ne pas entrer en collision</font color="blue">, notamment dans les espaces aériens non contrôlés, <font color="blue">ils doivent voler en niveau de vol</font color="blue"> au-dessus de 3000 feet ASFC (above surface), environ 1000 m sol (ou à l'altitude de transition si celle-ci est définie dans un espace aérien donné).
<font color="blue">Un niveau de vol est une altitude exprimée en centaines de pieds au-dessus de la surface isobare 1013,25 hPa.</font color="blue">
Ainsi, une altitude de 20000 pieds est notée FL 200. Une altitude de 5000 pieds est notée FL 50.

<font color="blue">L'utilisation des niveaux de vol obéit à la règle semi-circulaire.</font color="blue">
<font color="blue">En VFR</font color="blue"> (vol à vue), un avion doit voler à une altitude ou un niveau de vol se finissant par 5, par exemple : FL25, FL35, FL45…
- Les niveaux se finissant par 0 sont réservés aux vols <font color="blue">IFR</font color="blue">. exemple : FL20, FL30, FL40…
- Lorsqu’un avion suit une route magnétique comprise <font color="blue">entre 0 et 179°</font color="blue">, il doit voler à un niveau de vol (FL) dont le nombre de dizaines est <font color="blue">impair</font color="blue">. Exemple : FL 75 (le 7, nombre de dizaines est impair), FL 115 (le 11, nombre de dizaines est impair).
- Lorsqu’il fait route <font color="blue">entre 180° et 359°</font color="blue">, il doit prendre un niveau de vol dont le nombre de dizaines est <font color="blue">pair</font color="blue">. Exemple : FL 25 (le 2, nombre de dizaines est pair), FL 125 (le 12, nombre de dizaines est pair).

Grâce à ces règles, on assure un espacement de 500 pieds (150 m) entre un IFR et un VFR. On assure 1 000 pieds (300 m) entre deux aéronefs en régime de vol identique, mais de directions opposées.