<h3 class="s17"><a name="bookmark245"></a>2. ‌L’Entre-Deux-Guerres (1919-1939)</h3>
<h4 class="s18"><a name="bookmark246"></a>A. ‌Les grands Raids</h4>
<h5 class="s17">En 1919 :</h5>
<ul>
<li class="s4">Roget <span class="p">et </span>Coli <span class="p">partent de Paris pour rejoindre Kenitra au Maroc.</span></li>
<li><strong>Alcock </strong>et <strong>Brown </strong>traversent l’Atlantique Nord <strong>sans escale</strong> de Terre Neuve à l’Irlande (3100 km en 16h12) sur Vickers Vimy.</li>
</ul>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_478.jpg" alt="image" width="375" height="252"></p>
<ul>
<li class="s4"><strong>Poulet</strong> <span class="p">part de Paris pour rejoindre Rangoon.</span></li>
</ul>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_479.png" alt="image" width="346" height="228"></p>
<p class="s17"><strong>En 1921 : <span class="s4">Adrienne Bolland </span></strong><span class="p">traverse la Cordillères des Andes (6000 m) avec son </span><strong><span class="s8">Caudron G3.</span></strong></p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_481.png" alt="image" width="355" height="206"></p>
<p class="s8"><strong>Témoignage de cette jeune femme :</strong></p>
<div class="textbox">
<p class="s51">« J'ai volé pendant un certain temps, sans rien dans la tête que la peur. De plus, j'avais horriblement froid. Mes moyens ne m'avaient pas permis de m'équiper convenablement et je m'étais couverte tant bien que mal avec un pyjama, une combinaison de coton et un matelas de vieux journaux. J'avais les doigts gelés, malgré le papier-beurre dont j'avais essayé de les envelopper. Pas d'inhalateur, bien sûr, et le col, avec sa statue du Christ, était à 4 080 mètres. Je devais passer vers 4 200. Je volais depuis près de trois heures. J'avais beau avoir pour neuf heures d'essence, je n'en menais pas large. Tout à coup, sur ma droite, j'aperçois des cours d'eau qui coulaient dans l'autre sens. Et tout de suite après, la plaine, avec une grande ville presque droit devant moi. Santiago ? Ce n'était pas certain, mais des villes de cette importance, il me semblait qu'il ne devait pas y en avoir des quantités au Chili.</p>
<p class="s51">Le temps de me poser la question et j'étais dessus. On m'avait dit que l'aérodrome était à 7 kilomètres de la ville. Je fais un virage à gauche et j'aperçois, sur le terrain, des points qui brillaient sous le soleil. En m'approchant, j'ai compris: on m'attendait avec la musique militaire...</p>
<p class="s51">Avec mes doigts raides, j'ai eu l'impression que je n'arriverais jamais à me poser sans casse. Mais tout s'est passé on ne peut mieux. On avait étendu sur le terrain trois drapeaux: celui d'Argentine (d'où je venais), celui du Chili et le drapeau français. J'ai touché, hélice calée, au beau milieu de nos couleurs. Je ne l'avais pas fait exprès, mais tout le monde a crié au miracle: «Quelle précision !». »</p>
</div>
<p class="s17"><strong>En 1923 <span class="s120">: </span></strong><span class="s112"><strong>Kelly et Mac Ready </strong>réalisent la traversée du continent américain sans escale (4088 Km) entre New-York et San Diego.</span></p>
<p class="s17"><strong>En 1923 <span class="s120">: </span></strong><span class="s112">C’est aussi le premier ravitaillement en vol réussi.</span></p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_483.png" alt="image" width="326" height="246"></p>
<p><strong><span class="s17">En 1927 </span></strong><span class="s118">: </span><strong>Nungesser et Coli </strong>tentent la traversée de <strong>l’Atlantique Nord </strong>sans escale à bord de leur biplan <strong>Levasseur (L’Oiseau blanc)</strong>. Ils disparaissent en mer.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_484.png" alt="image" width="494" height="370"></p>
<p>Quelques jours plus tard, <strong>Charles Lindbergh </strong>relie <strong>New York à Paris Le Bourget </strong>avec le <strong>« </strong>Spirit of St Louis », en 33 h 30.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_486.png" alt="image" width="413" height="314"></p>
<p class="s112"><strong><span class="s17">En 1927 </span><span class="s120">: </span>Costes et Le Brix</strong> traversent l’Atlantique Sud <strong>sans escale</strong> du Sénégal au Brésil sur Breguet 19.</p>
<p><strong><span class="s17">En 1930 </span><span class="s120">: </span>Coste et Bellonte </strong>avec <strong>le Breguet 19 « Point d’interrogation »</strong> traversent l’Atlantique Nord <strong>de Paris à New York</strong>.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_487.png" alt="image" width="450" height="279"></p>
<p class="s112"><strong><span class="s17">En 1931 </span><span class="s120">: </span></strong>1<span class="s117">ère </span>traversée du Pacifique sans escale entre les USA et le Japon (Panghorn et Herdon)</p>
<p class="s112"><strong><span class="s17">En 1932 </span><span class="s120">: </span></strong>Une femme réussit<strong> la traversée de l’Atlantique Nord en solitaire</strong> à son tour.</p>
<p>C’est <strong>Amélia Earhart</strong>. Elle disparaitra en 1937 lors d’une tentative du tour du monde.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_489.png" alt="image" width="465" height="261"></p>
<p></p>
<div class="textbox">
<h5 class="s58">Quelques françaises célèbres</h5>
<ul>
<li class="s84"><strong>Maryse Bastié </strong><span class="s55"><strong>:</strong> détentrice de records féminins de distance et durée, traverse l’Atlantique Sud en 1936. Capitaine dans l’armée de l’air.</span></li>
<li class="s84"><strong>Hélène Boucher </strong><span class="s55"><strong>:</strong> record de vitesse toutes catégories sur 1000 km en 1934 sur Caudron Renault</span></li>
<li class="s55"><strong>Maryse Hilsz </strong>: record féminin d’altitude en 1936, grande résistante, 1<span class="s126">ère </span>femme reçue dans l’armée de l’air</li>
</ul>
<p></p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_488.png" alt="image" width="471" height="192"></p>
<p class="s55"></p>
<p class="s55"></p>
</div>
<p><strong><span class="s17">En 1938 </span><span class="s120">: </span>Howard Hugues </strong>bat le record du tour du monde en 3 jours 19 heures et 24 mn aux commandes<strong> d’un Lockheed Electra</strong> (le 1<span class="s67">er </span>tour du monde date de 1933).</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_490.png" alt="image" width="284" height="338"></p>
<h4 class="s18"><a name="bookmark247"></a>B. ‌L’Aéropostale</h4>
<p>Au lendemain de la Première Guerre, la France a énormément d’avions dont elle ne sait que faire.</p>
<p class="s4"><strong>Pierre Georges Latécoère</strong> <span class="p">a l’idée d’utiliser ces avions pour transporter le courrier dans les colonies française. Il fonde les lignes Latécoère qui deviendront </span>l’<strong>Aéropostale</strong> <span class="p">en 1927.</span></p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_491.jpg" alt="image" width="220" height="296"></p>
<p class="s17"><strong>En 1919 <span class="s120">: </span><span class="s112">Avec le pilote </span><span class="s4">Lemaître, </span></strong><span class="p">il réalise un vol de Toulouse à Casablanca avec une escale à Barcelone Alicante et Malaga.</span></p>
<p>Il porte au <strong>Maréchal Lyautey, </strong>qui le reçoit sur le champ d’aviation, le Journal "Le Temps", arrivé le matin à Toulouse avec un bouquet de violettes.</p>
<p>La Ligne est alors née très rapidement, et va se développer dans toute l’Afrique du Nord, Dakar (1925) puis vers l’Argentine et le Brésil (1928). Des pilotes aventuriers vont écrire sa légende : Guillaumet, Mermoz, St Exupéry…</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_492.png" alt="image" width="189" height="410"></p>
<p></p>
<p>Le directeur de l’exploitation est <strong>Didier Daurat</strong>.</p>
<p></p>
<p><strong><span class="s17">En 1928 </span></strong><span class="s120"><strong>:</strong> </span><strong>Mermoz </strong>traverse<strong> l’Atlantique Sud</strong> avec <strong>un Hydravion (Latécoère 28)</strong> pour le premier vol commercial qui va jusqu’à Buenos Aires.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_494.png" alt="image" width="400" height="200"></p>
<p class="s17">A partir de 1929 <span class="s118">: </span><span class="s112">Le courrier est acheminé de Buenos Aires à Santiago du Chili en passant les Andes.</span></p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_495.png" alt="image" width="412" height="260"></p>
<div class="textbox">
<p class="s51">Lors d’une de ses périeuses traversées, <strong>Guillaumet </strong>est obligé de se poser en catastrophe dans les Andes. Devant les éléments déchainés, il passe 48h, blottit entre les sacs de courriers dans les restes de l’avion. Puis il marche, durant 5 jours, dans la neige et le froid avant d’être retrouvé, épuisé et gelé  Dans son livre <strong>« Terre des hommes »</strong> : <strong>Saint Exupéry </strong>rapporte la phrase de son ami lors de leurs retrouvailles : « Ce que j’ai fait, je te le jure, jamais aucune bête ne l’aurait fait ».</p>
</div>
<p class="s17"><strong>En 1933 <span class="s120">:</span></strong><span class="s115"> l’<strong>Aéropostale</strong></span><span class="s112"> est intégrée à </span><span class="s115">la <strong>nouvelle compagnie Air France.</strong></span></p>
<p><strong><span class="s17">En 1936 </span></strong><span class="s120"><strong>:</strong> </span><strong>Mermoz </strong>disparaît aux commandes de <strong>son Latécoère 300</strong> (Croix du sud). Son dernier message :</p>
<p class="s74">« Coupons… moteur… arrière droit »</p>
<p style="text-align: center;"><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_496.png" alt="image" width="370" height="258"></p>
<p class="s8" style="text-align: center;">C’est la fin d’une époque et de l’aventure de l’Aéropostale.</p>
<p class="s17"><strong>A partir de 1930 <span class="s120">: </span></strong><span class="s112">Toutes les grandes explorations sont terminées.</span></p>
<p>Presque toutes les liaisons ont été faites. L'aviation a perdu un peu de son caractère aventureux et héroïque pour devenir une routine. L'Explorateur est remplacé par le Commandant de bord.</p>
<h4 class="s18"><a name="bookmark248"></a>C. ‌Les débuts de l’aviation commerciale</h4>
<p class="s17"><strong>Dès 1919 <span class="s120">: </span></strong><span class="s112">Les techniques ont suffisamment évolué pour permettre d’envisager une exploitation commerciale des avions.</span></p>
<p>Le <strong>Farman Goliath F 60</strong> relie Paris à Londres avec 11 passagers.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_497.png" alt="image" width="312" height="161"></p>
<p>Les premières compagnies sont créées <span class="s123">: </span>KLM (1919), Aeroflot (1923), Lufthansa (1926), PanAm (1926), fondée par <strong>Juan Trippe, </strong>TWA (1930), rachetée par <strong>Howard Hughes </strong>en 1939.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_499.png" alt="image" width="351" height="192"></p>
<p></p>
<p><strong><span class="s17">En 1933 </span><span class="s78">: </span>Air France </strong>voit le jour, avec le regroupement de cinq compagnies Françaises<strong> (l’Aéropostale, Air Union, Farman, C.I.D.N.A et Air Orient</strong>).</p>
<p class="s112"><strong><span class="s17">En 1933 </span></strong><span class="s120"><strong>:</strong> </span>1<span class="s117">er </span>vol du Boeing 247, 1<span class="s117">er </span>avion commercial à train escamotable. C’est le début de la suprématie américaine dans l’aviation de transport.</p>
<p class="s17"><strong>En 1935 </strong><span class="s120"><strong>:</strong> </span><span class="s112">Naissance d’un avion de légende, </span><span class="s115">le </span><span class="s10">DC3 </span><span class="s8">(Dakota en version militaire)</span><span class="p">, conçu par Arthur Raymond.</span></p>
<p>Il sera construit en 17 000 exemplaires jusqu’aux années 1970.</p>
<p>C’est un avion rentable pour les compagnies aériennes, capable de transporter 21 passagers à travers les Etats-Unis en faisant une seule escale.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_500.png" alt="image" width="295" height="172"></p>
<p></p>
<p>Lors de la 2<span class="s67">ème </span>guerre mondiale, il devient <strong>C-</strong> <strong>47</strong> et sera mobilisé sur tous les champs de batailles.</p>
<p class="s112"><strong><span class="s17">En 1938 </span></strong><span class="s118"><strong>:</strong> </span><strong>Boeing</strong> sort le <strong>B 307</strong> <strong>Stratoliner</strong>, premier appareil à cabine pressurisée. A partir de ce moment, les avions peuvent voler au-dessus des turbulences<img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_502.png" alt="image" width="4" height="1">météorologiques (6000 m), rendant le voyage plus calme et plus sûr.</p>
<p><img src="https://bia-facile.fr/manuel-bia-2021_files/Image_501.png" alt="image" width="350" height="193"></p>
<p></p>