<font color="blue">Pourquoi est-ce un moteur 4 temps ?</font color="blue"> Parce qu'un cycle se fait en deux allés-retours de piston. Le cycle se décompose donc en 4 étapes :

Étape 1 : <font color="blue">L'admission</font color="blue">
Durant l'admission, la soupape d'échappement est fermée et la soupape d'admission est ouverte. Le piston descend ce qui créer une dépression aspirant le mélange air/carburant venant du carburateur.

Étape 2 : <font color="blue">La compression</font color="blue">
A cette étape, les deux soupapes sont fermées rendant la culasse hermétique. Le piston remonte et comprime le mélange air/carburant. Cette simple compression va élever le mélange carburé à une température de 300°C environ.

Étape 3 : <font color="blue">l'explosion et la détente</font color="blue">
Le piston arrivé à son point le plus haut, une étincelle jaillit entre les électrodes de la bougie provoquant l'inflammation des gaz. Il en résulte une élévation de la pression et de la température poussant alors le piston vers son point le plus bas. <font color="red">C'est durant ce temps (explosion-détente) que l'énergie du moteur est créée.</font color="red">

Étape 4 : <font color="blue">L'échappement</font color="blue">
Le piston en remontant pousse devant lui les gaz brûlés qui s'échappent par la soupape d'échappement qui vient de s'ouvrir.