Le lacet inverse est dû à:: une portance plus importante de la demi aile située à l'intérieur du virage; une traînée plus importante de la demi aile située à l'intérieur du virage; une traînée plus importante du côté de l'aileron levé que du coté de l'aileron abaissé; une traînée plus importante du côté de l'aileron abaissé que du coté de l'aileron levé